DO PROVOZU VYJELY DVA NOVÉ VOZY SOR CNG 10,5
Dalšími dvěma novými autobusy se mohou cestující svézt na příměstských i městských linkách zajišťovaných ČSAD Frýdek-Místek a.s. Dvě vozidla SOR CNG 10,5 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) RZ 9T8 2853 a 9T8 2854 byla do vozového parku zařazena v červenci, první z vozů pak zasáhl poprvé do provozu 27.7.2016, druhý vyjel na linky 9.8.2016.
Meziměstský nízkopodlažní autobus SOR CNG 10,5 je dvounápravový dvoudveřový autobus s pohonem na CNG o délce 10 750 mm určený pro hromadnou přepravu osob na kratší až střední vzdálenosti v linkovém provozu vyráběný českým výrobcem autobusů SOR Libchavy.
První dveře jsou jednokřídlé o šřce 800 mm, druhé dvoukřídlé, široké 1200 mm, oboje blokovány při jízdě proti nežádoucímu otevření. Naproti druhým dveřím se nachází místo pro kočárek či invalidní vozík, využít lze zde i manuálně výklopnou plošinu pro bezbariérový výstup a nástup.
Pohonnou jednotku představuje řadový šestiválec TECTOR 6 CNG (F4GFE602A, výrobce FTP Industrial) o zdvihovém objemu 5 880 cm3 a výkonu 150 kW splňující emisní normu Euro VI. Palivo (CNG) se do motoru dostává ze čtyř zásobníků (každý o objemu 315 l) umístěných pod krytem na střeše vozidla.
Převodovka ZF je mechanická, šestistupňová, s retardérem VOITH.
Rozměry autobusu: délka - 10 750 mm, šířka - 2 525 mm, výška - 3 180 mm.
Hmotnost: 15 000 kg.
Max.rychlost: 100 km/hod.
Výše uvedené autobusy jsou ve vozovém parku ČSAD Frýdek-Místek a.s. prvními vozy tohoto typu v délce 10,5 m. (Dosud pouze v dvanáctimetrové variantě). Jsou vyvedeny v korporátních barvách dopravce, osazeny vnějšími i vnitřními informačními panely BUSTEC a odbavovacím systémem EM TEST. Pojmou 35 sedících a až 44 stojících cestujících. Doplňme, že na linkách nahradily autobusy Irisbus Crossway 10.6M 6T8 1296 a 4T9 8705.
fotogalerie nových autobusů SOR: 9T8 2853 (629)
—————